斑马线太多太密，车辆该怎样礼让？人流量大的斑马线处，车辆要不要停车礼让？连日来，有不少驾驶员向株洲日报记者反映，在停车礼让斑马线时，会影响通行效率，甚至造成拥堵。12月11日，记者走访了几个典型的斑马线，采访了驾驶员、市民、交警部门。

　　【现象】

　　镜头一：行人与车辆“抢道”

　　上午10时35分许，江南商城前，行人、车辆川流不息。一辆T28路公交车停在停止线外，停车礼让行人，可行人走了一波又一波，眼看后面等候的车辆越来越多，该公交车驾驶员不得不慢慢往前移。记者现场发现，公交车通过该斑马线花了40多秒。

　　镜头二：行人与车辆“抢绿灯”

　　上午11时40分许，在人民路与新华路交叉路口，记者在现场看到，单向4车道的新华路上，左转车道被设置在最右边。不少从王府井商场出来的车主，以及由西向东行驶的车主，可以选择在这个路口左转。

　　但是，该路口的左转绿灯与斑马线绿灯同时亮，不少车辆刚要起步，见斑马线上两端的行人来来往往，不得不停下让行。记者现场统计，有时一个左转绿灯只能通行两辆车，造成该车道滞留大量车辆，甚至会影响从王府井停车场出来的车辆。

　　【声音】

　　斑马线不要设置太密，要人车分流

　　针对以上现象，在株洲市区开了18年的士的罗师傅有话说。

　　“现在斑马线这么多行人，如果看到行人过斑马线就要停车的话，时间成本太高。”罗师傅说，比如在建设南路、火车站前，斑马线上的行人没有间断过，而且在红旗路大润发前，短短一段路有三处斑马线，如果按照“斑马线上有行人，车辆就要停车让行”的原则，车辆就会走不了。罗师傅建议，斑马线不能太密。

　　驾驶员贺先生也认为，礼让斑马线，不应设置成“停车礼让”，只要减速，在保证行人安全的情况下，又能保证车辆通行率。

　　有市民表示，城市应该合理规划斑马线。

　　市民赵先生说：“可以多建人行天桥或者地下通道，让人车分流，减少城市交通压力。”

　　【交警】

　　“减速礼让”的车，不会被抓拍

　　芦淞交警大队法制宣传中队副中队长朱革文表示，一般在路口设置交通信号灯时，主干道直行灯是红灯，斑马线上则是绿灯，但是车辆左转灯也会是绿灯。当车辆通行信号灯为绿灯时，斑马线上有行人通行，也应礼让斑马线，保证行人的安全。

　　“在保证行人安全的情况下，只要车辆做到减速礼让，不会被抓拍处罚。”朱革文说，在实际执法中，交警也不会根据单一的证据图片认定违法行为，不会让相互礼让的好风尚被抹杀。（株洲日报）