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【株洲礼让斑马线】斑马线前驾驶员让不让?
株洲文明网 2017-12-12 09:25:00

  斑马线太多太密,车辆该怎样礼让?人流量大的斑马线处,车辆要不要停车礼让?连日来,有不少驾驶员向株洲日报记者反映,在停车礼让斑马线时,会影响通行效率,甚至造成拥堵。12月11日,记者走访了几个典型的斑马线,采访了驾驶员、市民、交警部门。

  【现象】

  镜头一:行人与车辆“抢道”

  上午10时35分许,江南商城前,行人、车辆川流不息。一辆T28路公交车停在停止线外,停车礼让行人,可行人走了一波又一波,眼看后面等候的车辆越来越多,该公交车驾驶员不得不慢慢往前移。记者现场发现,公交车通过该斑马线花了40多秒。

  镜头二:行人与车辆“抢绿灯”

  上午11时40分许,在人民路与新华路交叉路口,记者在现场看到,单向4车道的新华路上,左转车道被设置在最右边。不少从王府井商场出来的车主,以及由西向东行驶的车主,可以选择在这个路口左转。

  但是,该路口的左转绿灯与斑马线绿灯同时亮,不少车辆刚要起步,见斑马线上两端的行人来来往往,不得不停下让行。记者现场统计,有时一个左转绿灯只能通行两辆车,造成该车道滞留大量车辆,甚至会影响从王府井停车场出来的车辆。

  【声音】

  斑马线不要设置太密,要人车分流

  针对以上现象,在株洲市区开了18年的士的罗师傅有话说。

  “现在斑马线这么多行人,如果看到行人过斑马线就要停车的话,时间成本太高。”罗师傅说,比如在建设南路、火车站前,斑马线上的行人没有间断过,而且在红旗路大润发前,短短一段路有三处斑马线,如果按照“斑马线上有行人,车辆就要停车让行”的原则,车辆就会走不了。罗师傅建议,斑马线不能太密。

  驾驶员贺先生也认为,礼让斑马线,不应设置成“停车礼让”,只要减速,在保证行人安全的情况下,又能保证车辆通行率。

  有市民表示,城市应该合理规划斑马线。

  市民赵先生说:“可以多建人行天桥或者地下通道,让人车分流,减少城市交通压力。”

  【交警】

  “减速礼让”的车,不会被抓拍

  芦淞交警大队法制宣传中队副中队长朱革文表示,一般在路口设置交通信号灯时,主干道直行灯是红灯,斑马线上则是绿灯,但是车辆左转灯也会是绿灯。当车辆通行信号灯为绿灯时,斑马线上有行人通行,也应礼让斑马线,保证行人的安全。

  “在保证行人安全的情况下,只要车辆做到减速礼让,不会被抓拍处罚。”朱革文说,在实际执法中,交警也不会根据单一的证据图片认定违法行为,不会让相互礼让的好风尚被抹杀。(株洲日报)

作者:刘芳
编辑:向胤蓉
来源:株洲文明网
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