赵海凤在装配车间指导技术人员。资料图

　　航空发动机，国之重器，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”。长期以来，只有美、英、俄、法四国能够独立研制被称为飞机“心脏”的先进航空发动机。航空动力技术的自主创新，关乎大国崛起的根本战略；为中国战鹰装上一颗强劲的“中国心”，是几代航发人的不懈追求和梦想。

　　对于航空发动机，赵海凤的感情是炙热的。2002年从西北工业大学毕业后，她就扎根在中国航发动研所。中国航发动研所是我国唯一集型号研制、预先研究于一体的中小型航空发动机及直升机传动系统研究、发展基地，承担着40余项国家重点型号科研任务。赵海凤进所14年来，先后参与了8型航空发动机研制工作，在型号技术攻关、试验排故、改进改型等方面做出突出贡献。

　　某型发动机是我国目前综合性能最先进的涡轴发动机，达到航空先进国家当代发动机水平，研制成功后可解决我国多型飞机的动力问题，有着显著的军事、经济和社会效益。该型发动机研制是动研所近年来承担的难度最大、风险最高、涉及面最广的型号任务。赵海凤作为研制团队中的一员，主要承担总体结构工程设计、整机分解装配以及跟产、试验等任务。

　　试验中，她常常能够从不断变化的海量数据中发现异样。2014年的一次发动机整机性能试验中，赵海凤敏锐地捕捉到一组监控数据的细微异常变化，尽管还没有到报警的阶段，但经过短暂的思考分析，她果断提出了终止试验的请求，发动机下台分解后发现主轴承严重磨损，继续试验后果不堪设想。

　　在中国航发动研所，赵海凤的认真是出了名的。在她眼里，发动机研制没有小事，任何细小的改动，在她这儿一定要分出个是非对错。她常说，我们是吃地上的饭，干天上的活，必须确保万无一失。只要每个人都脚踏实地把自己的工作做好，发动机研制就会顺利很多。因为认真，她不仅在复杂的数据中看出了重大问题，还曾经在发动机装配过程中“听”出过重大质量问题。

　　2014年，某型涡轴发动机首飞出厂前的一次装配。赵海凤在现场关注着工人师傅的每一个动作和报出的数据。当听到装配工报出某安装节螺栓拧紧力矩的数值时，她察觉异常，立刻叫停了装配。因为一旦拧紧力矩有偏差，发动机螺栓松动，将危及飞行员生命，造成极为严重的后果。通过查阅图纸，证实是工艺规程标注错误。承制厂立刻将厂内发动机全部贯彻正确力矩，同时已经装配出厂的发动机全部从飞机上拆下，将螺栓力矩拧紧后，再装机使用。一场巨大的危机得以解除。

　　赵海凤能够及时发现问题绝非偶然。自2002年进入动研所工作以来，她像一粒拼命汲取营养的种子，不放过任何学习的机会，白天，师傅、同事、工人师傅甚至其他专业的同事，都是她的老师；夜晚，国内外的书籍资料成为她徜徉的乐园。她不停地为心中的问号寻找答案。春去冬来，日复一日的锤炼，赵海凤已从一名青涩的大学生成长为研究所科研队伍中作风扎实、技术过硬的骨干，对航空发动机的认识开始向知其所以然提升。

　　某直升机研制单位地处江西景德镇，某型涡轴发动机地面试验就在这里进行。在一次试验起动过程中，发动机突然发生滑油泄漏尾喷管冒浓烟故障。赵海凤立即组织察看现场、分析数据。凭借扎实的理论知识和多年的经验积累，她迅速锁定故障原因，并采取更换故障件的方式有效排除了故障，同时对后期可能引起滑油泄漏的相关部位进行彻底清查，做到万无一失。所有这一切，在一天之内完成，获得了直升机研制单位的高度赞誉。这一次事件也成为排故用时最短的经典案例。

　　为了确保型号研制工作顺利推进，面对每一个研制节点，赵海凤总是提前准备，从方方面面把可能遇到的风险详细列出，并制定了应急方案。在装配、试验现场，她经常是到得最早、走得最晚，时时紧盯，一刻也不敢放松。周围的同事都说海凤“蛮拼的”，但她说周围比她更拼的人多得是。然而，她却没有意识到这些“更拼的人”基本上是男性。丈夫看她每日忙碌，心疼不已，劝她早点回家休息，她总是当时点头允诺，可只要一忙起来，她就忘记了时间。有一段时期工作压力大又没有休息好，赵海凤的头发一夜之间掉了一大块，医生诊断为斑秃。为此，她急得偷偷哭过好几回。

　　作为技术骨干，她潜心科研，从不懈怠；作为妻子和母亲，她温柔顾家，满怀深情。赵海凤的爱人也是总体研究部的技术骨干，工作任务十分繁重。好几回型号研制处于关键节点，恰逢爱人出差在外，赵海凤将年幼的孩子托付给老母亲，坚守试验现场直到凌晨。为了型号研制，她忍住了多少泪水，割舍了多少亲情，已无从计算。她把对亲人的挚爱与愧疚化作了对航空发动机事业的无悔追求。

　　赵海凤认为，尽管航空发动机研制确实很难，但是既然前辈们在过去极度艰难困苦的条件下能够把“玉龙”发动机研制出来，现在软硬件条件有了极大改善，如果我们还拿不出合格的发动机，真的愧对国家，别说在外国人面前，就是在自己同行面前都会抬不起头。她始终用一种严肃认真的态度对待自己的工作,一心一意，任劳任怨，精益求精。这样的敬业精神体现了她对航空事业尽心尽责、勇挑重担、敢于承担的责任感，这样的敬业精神也成就了她在航空报国实践中实现人生价值的理想。2014年，动研所年度劳动模范从以往的五名减少到两名，“80后”的赵海凤获得了这项具有较高含金量的殊荣。

　　泰戈尔说过：“天空中没有留下翅膀的痕迹，而我已飞过”。看着自己设计的图纸逐步变成实物，最后装上飞机傲啸蓝天，服务于国家和人民需要，那种成就感和满足感是赵海凤忘我工作、敬业奉献的动力源泉，这种动力也将引领她在蓝天追梦的道路上越走越踏实。