许贤杰：13年敬业奉献，“焊铸”工匠精神
株洲文明网 2022-07-13 17:00:00
工作中的许贤杰 图片来源：株洲文明网
工作中的许贤杰 图片来源：株洲文明网
许贤杰，男，34岁，湖南衡东县人，中车株洲电力机车有限公司车体事业部电焊工高级技师、高级工程师、中车资深技能专家。
焊花飞舞，汗水浸湿衣背，挑灯夜读，钻研理论知识，许贤杰只要拿起焊枪，就像艺术家一样挥洒自如，将每条焊缝都焊接完美。13年来，他全身心干着一件事——当“顶级焊工”。曾荣获全国技术能手、全国青年岗位能手、湖南省劳动模范、株洲市技能大师等荣誉，获得国际焊接大赛MAG焊项目第一名、湖南省“十行状元、百优工匠”焊工比赛实际操作第一名。2020年9月17日，许贤杰作为代表在长沙参加习近平总书记主持召开的基层代表座谈会。
勤奋拼搏，将技能练到精绝
用一根焊接的2毫米直径钢丝，拉动18吨重的复兴号车体移动。这令人不可思议的“四两拖万斤”，正是许贤杰在全国产业工人技能在线学习平台举办的2021“技能强国,技术春晚”上表演的绝活。许贤杰可以在1秒钟内，精准完成起弧、焊接、收弧三个动作，瞬间焊接好2根钢丝并拉动重逾万斤的动车车体，而焊工技术细腻程度决定钢丝的强度。
2009年2月，许贤杰通过社会招聘进入中车株洲电力机车有限公司，分配在当时的机车事业部车体车间也就是现在的车体事业部机车车体车间。为了能早日上手，许贤杰下班组后就跟着师傅随岗实习，主动接过师傅的焊枪，师傅一旁指导传授，仅用了两天时间就单独完成底架二转辅助装置的焊接，让班组同事刮目相看。
“焊工是一个重要的工种，在机械制造的过程中也是不可或缺，比如，焊接质量关乎电力机车、高铁、汽车、钢构桥梁、锅炉、钢结构建筑等等的安全使用性。我的工作就是保证焊接产品的质量。”许贤杰介绍到。“电焊这份工作要求我们埋头苦干、吃苦耐劳、精益求精，每一次焊接的质量要做到零失误”。正是这种要求，许贤杰不断提升自己、打磨自己。
对于焊工来说，“焊接手感”很重要。“每种焊接方法（MAG焊、TIG焊、焊条电弧焊）都有不同的特性，每种焊接位置、焊接材质有不同操作方法，前期焊接作业时动作并不能做到很规范，需要通过长期反复的练习和工作积累固化后这些方法，就像运动员反复练习一个技术动作一样。”许贤杰介绍到。为了实现焊接技术“稳、准、匀”，他甚至在焊枪上绑上石头、铁块，不断加深自己手部的“肌肉记忆”。
弧光飞舞，焊花四溅，许贤杰的每一件工装都已被烧得千疮百孔。“焊工是比较特殊的工种，不管天气多么炎热都要穿上阻燃防护服把身体包裹的很严实，不然就容易被电弧光灼伤皮肤的。”他说，包裹严实的防护服也避免不了高温的焊接飞溅烫穿，身上留有疤痕也是常有的事情。
2018年8月，第六届全国职工技能大赛“盛京杯”焊工决赛上，许贤杰一路闯关夺隘，力战群雄，取得了第八名的优异成绩，成为全国比赛焊接项目湖南省在异地竞赛的最好成绩。此后，他成为多项省级、国家级、国际级焊工技能比武“常客”，数次摘金夺银，先后获得湖南省“五一劳动奖章”、湖南省“百优工匠”等荣誉。荣誉从来都不是一蹴而就、唾手可得，那耀眼的光环背后深藏的是信念、是汗水、是付出、是坚持、是血与火的考验、是理想与现实的角力。
迎难而上，攻克技术难题
从高质量的操作，到解决生产中的难题，再到创新生产工艺，许贤杰不断攀越焊接技术的高峰。正因为对待工作的认真和过硬的焊接技术，他多次评为事业部“新秀焊工”“金牌焊工”。自2015年许贤杰成为电焊工班长来，7年间，他带领班组焊工保质保量完成900余台电力机车的焊接生产任务，成为企业精益改善的先锋队。
他先后参与了十几种机车、动车的首件试制焊接工作，总结并制定了出口德国机车、160km复兴号动车等十几种车型焊接规范及先进操作方法。他牵头并参与了某型号电力机车车钩箱斜撑板焊缝焊道，合理排序减少焊接变形；他焊接的南非22E车吊耳立焊缝，外观成型均匀、美观得到客户和同事的好评；他焊接的HXD1D型电力机车车辆侧梁与牵引梁对接立焊缝，700mm长度从下至上“一气呵成”，可以用完美来形容。
2021年，许贤杰在株机公司以100%股权收购的德国机车公司做焊接改造，德国焊接专家当时对中国的焊接技术工人很不放心，第一个产品焊接全程现场跟踪。焊接完委托德国第三方检测机构做检测，结果出来后，德国的检测人员由衷佩服地说：“这是我职业生涯检测最好的焊缝”。这就是新时代的技术工人，在实际工作中用“工匠精神”打造产品，赢得客户和世界同行的认可。项目结束后，德国机车公司焊接专家和生产部门的负责人请留他在德国工作，但遭到许贤杰婉拒。
在高超技艺支撑下，许贤杰总能用自己的“奇思妙想”来优化关键焊缝难关。某型号动车底架关键承载焊缝焊接质量一直是困扰机车生产多年的问题，焊缝质量直接关系到车辆的行车安全。许贤杰通过进行大量的试件焊接工艺分析、现场比对试验后，花了整整两个多月时间，提升焊接手法，改进焊接工艺后保证了某型号动车底架关键承载焊缝质量，将关键承载焊缝内部无损探伤检测的一次性合格率“飞跃”提升。
在机车车钩箱斜撑板焊缝质量提升、八轴机车牵引座的焊接质量提升、机车顶盖盖板机器人自动焊TIG焊定位等攻关项目中，他努力探索先进操作方法，在公司推广和应用，累计为企业节约制造成本360余万元。2021年创新项目被评为“中国中车科学技术奖”。
不忘初心，矢志不渝铸“匠梦”
“脏”“苦”“累”，这三个字可谓电焊工工作状态的“标配”。许贤杰说，干这一行，虽然辛苦，但是他热爱。在班组人员短缺时他第一个主动提出加班，白班晚班加班一人完成了两人一个月的焊接工作量，即使加班他也并没有敷衍质量，而是把每一条焊缝的起头收弧外观的成型都做到完美，每天自己的工作完成后还去帮同事检查焊缝质量。
他的同事常提起他无法成功“刷脸”下班的故事。2019年3月，一台跑了10年牵引万吨级的重载电力机车返厂检修。这台机车梁体积水锈蚀，在北方高寒天气下结冰膨胀而变形，需要修复。第一次面对这样的问题，大家用了三天时间，尝试了很多方法，都没能修复好。许贤杰知道后，主动接下任务，仅用一天就出具了修复方案，赶在项目交车节点前把机车修复好。那天，满脸灰垢的他在考勤机上“刷脸”，竟然没能被识别。
当生产的产品出现瓶颈时被“点将”去处理，这种情况在许贤杰身上也经常发生。2020年9月17日，许贤杰作为代表在长沙参加习近平总书记主持召开的基层代表座谈会。会议结束后他刚打开手机，就看到许多通未接电话，全部来自公司工艺质量部主管。原来，一个棘手的焊接难题亟需他处理：某个焊接项目的焊缝间隙超过了正常焊接3倍以上，一旦报废就会影响焊接试验周期，要想保证一次焊接合格，其他同事焊不了，必须由许贤杰来操作。他马不停蹄的赶回公司，焊完后送试验检测中心做疲劳实验，最终检测焊缝没问题，实验通过。2021年，表现优异的许贤杰兼职负责株机公司车体事业部金蓝领和劳模创新工作室相关工作。
为提升行业整体焊接水平，许贤杰近年累计开展各项焊接培训1000余小时。在全国总工会技能强国学习平台“中工云”、金属加工“线上直播课”、中车大学“云课堂”等线上授课。每年为公司事业部200多名焊工做焊接技术指导服务，培训近150名新招焊工走向生产岗位、4人考取技师、2人考取高级技师、7人在市级以上焊接竞赛中获奖，把所掌握的专业知识和实践技能毫无保留地传授给身边的工友，充分发挥了传、帮、带的作用。他希望通过自己的努力，每一个人都能成为“工匠”，为中国制造、中国智造，为实现"中国梦"贡献属于自己的力量。
新故相推，日生不滞。作为一名基层普通焊工，许贤杰用勤奋与钻研、敬业与专注、责任与担当勾画出新时代技能工匠醒目的坐标，描绘出我国轨道交通产业绚丽的篇章！
作者：
编辑：徐 艺能
来源：株洲文明网
编辑：徐 艺能
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